坚守在岗位上默默无闻的“组板师”

2024-11-16 20:32:27 admin

(文/曹丽霞)

在白云机场国际1号货站,组板师有“组板师”这样一个特殊群体,坚守虽然在普通旅客眼中“曝光率”不高,岗位却做着非常重要和技术含量高的上默工作。王龙龙坚守在岗位上默默无闻,默无用心坚守工作岗位,以身作则、组板师担当风险变成一种行为习惯,坚守用自己的岗位一言一行、一举一动影响和带动身边的上默同事。在职业生涯中不断的默无学习、实践、组板师总结和思考,坚守用货舱的岗位每一分寸较劲,用双手堆出完美姿态的上默货板,砌出货舱一片新天地。默无

工匠精神方寸之间“搭积木” 。中国自古以来就有“匠心独运”的说法,“匠”是基础,体现的是专业知识;“心”是提升,体现的是用心创造。 王龙龙说,货站不同于候机楼,每天迎来送往的不是旅客,而是一件件形状各异,品名不同的货物。我们的岗位就是要将这些零散无序的货物,有序的拼装在形状大小各异的板箱中,随后盖上雨衣,用麻绳,绑带和网绳等物件固定,最后放入机型各异的飞机货舱,看似“搭积木”般的工作,为的就是让每架飞机的货物容积利用率达到最大。 记得2016年10月,接到国航新机型波音747-8要在广州完成它在中国的首次运营,为保障国航新机型安全高效离港,王龙龙提前掌握了新机型装机技术以及注意事项。据悉,波音747-8机型货舱装载要求和当时广州出港的国航772、332、333及773机型基本一致,但空间却增加了28%。当时在现场进行指导的王龙龙强调说:“货物组装绝对不是简单的打包,组装货物只要牢记两点细节,一是货物组板规格优先,区分码放提高质量;二是打板板边合理利用,节约空间创利润”。当时在业务员的共同努力下,当日首航组板10个板箱,约20吨货物,比平常均多装载3个集装板箱,约6吨的货物。

风雨艳阳坚守岗位。 广州的天气的脸变来变去,前一秒还是艳阳高照,一转眼却是倾盆大雨。在多变的天气条件下,王龙龙和岗位上的同事们无惧风雨和艳阳,在国际1号货站的组板区坚守着岗位。 尤其是每年六月开始骄阳似火,要持续四个月高温天气,在这天气库区动一动都能“湿身”王龙龙也并未停下手中的工作,依然有序地将每件货物组装好,微胖界的他其实是最怕热的,却用汗水和微笑,坚守在库区里、机坪上,严谨而细致地守护着每架航班的顺利起降和货物的安全转运。 “货物是我们一件一件搬出来的,是每天20000步的奔波走出来的,是每天几千次设施设备频繁接触航班装卸出来的。天气热,出汗多,人就容易疲倦。但为了飞机安全,我必须要时刻保持头脑清醒,核对单号、清点件数、记录数据、核对地板承受力....一点差错都不能出。”王龙龙说。 对于王龙龙来说,货物能及时装机,飞机能平安起降,留点汗不算什么。

用情怀诠释安全 。自从开始“走动式管理”模式后,做好合约方人员的安全作业管理,王龙龙除了每日用双手“搭积木”还要用双腿走遍库区角角落落,用双眼盯着合约方现场一举一动,一旦发现违章操作,便会及时阻止违章人员。安全是货物运输之本,守住安全底线和红线,这是一门学问。没有金刚钻,不揽瓷器活。 监督考核措施实行之初,很多合约方员工都不理解,每天面对那些很多不怎么配合的合约方,压力太大不说,合约方员工还不一定配合。为了强化安全意识,王龙龙利用现场跟合约方解说,常常利用空余时间和同事讨论工作中遇到的问题,态度和蔼,对人温和,所有的同事都唤他龙哥。

面对日益增长的货量,部分不可避免的差错逐渐显露出来,国际1号货站雨布日常管理存在乱领乱用的现象,王龙龙提出建立规章制度,规范各合约方单位领取和使用制度,规范耗材裁剪和领取使用等措施,杜绝乱领用造成浪费。自从制度建立后,并加强日常检查力度,有效把控雨布过度使用和杜绝浪费。

坚守在岗位上默默无闻的“组板师”

王龙龙做为一名普通的一线员工,没有什么惊天动地的事迹,但他自参加工作以来,严谨细致地对待工作中每一项任务,从不懈怠,兢兢业业,所做的每一件事情虽平凡又普通,却受到同事的赞誉。

友链


  • 文章

    4

  • 浏览

    4

  • 获赞

    9799

赞一个、收藏了!

分享给朋友看看这篇文章

热门推荐