中南空管局气象中心新员工强雷雨保障工作小记之一

    3月27日广州本场迎来了一次强雷雨过程，中南障工作这也是空管我跟班以来经历的第一次重要天气，在实践中积累了雷雨天气保障服务的局气记经验。

    在过程来临前，象中心新我们班组已经提前五天通过广东省局会商和预报室微信群信息共享对这次天气过程有了初步了解和准备。员工雨保从形势上来看此次天气过程动力和热力条件都相当好：500hPa南支槽过境，强雷850hPa切变线南压配合地面锋面低槽，中南障工作低层辐合动力抬升条件充沛；前几日低空暖湿气流输送强盛，空管地面增温也较明显，局气记低层积聚了大量的象中心新不稳定能量。因此，员工雨保在前几日的强雷会商中，都考虑了华南地区会经历一次飑线带来的中南障工作强对流天气，出现短时强雷雨，空管并伴有大风、局气记低云低能见度的天气现象。

    3月27日上午8点接班后，雷达图上广州终端区的西北面已经出现了大片中等强度的回波并不断东移加强，冷空气和切变线也已经压到了南岭以北。考虑到切变线的继续南压和冷空气的逐渐渗透南下，对流天气会逐渐向南发展自北向南影响广州终端区并覆盖本场。在刘峰主任的指示下，带班师傅张军和我与当日预报领班潘军进行了短暂会商，提前发布了广州终端区天气预警。11点发布的机场预报也考虑了午后到后半夜的雷雨天气，并预报了午后到傍晚短时会出现强雷雨天气。下午两点多，雷达回波持续加强并形成一条飑线逐渐靠近本场，在带班师傅和预报领班的指导下提前发布了机场警报，对本场即将出现的短时强雷雨和大风天气进行了预警并及时通知到了各用户。三点多本场的雷雨如期而至，伴随着电闪雷鸣雨势逐渐加强，预报室的值班领导和支持岗位人员都聚集在航站席位边。各岗位分工合作，我负责在预报领班潘军、刘峰主任和王刚副主任的指导下发布趋势报和更新预报预警产品，带班师傅张军负责与观测岗位联络并跟进趋势报的发送情况，运管委支持岗的邹宛彤负责通知和服务各用户，值班现场忙而有序。三点半本场加强为强雷雨，并伴有700米的低能见度和17米/秒的短时大风天气，持续时间长达半个多小时，各岗位紧密联动，及时发布报文和各项预警产品，成功保障了此次强对流过程，在天气略有好转时顺利完成了交接班工作，将实况、预报思路和报文警报发布情况清楚交给了下一班值班员。

    这次的强雷雨跟班保障过程紧张而又充实，也在实践过程中收获了一些经验。首先是建立了华南春季雷雨的预报思路，准确把握未来的天气形势有利于更好的进行预报并服务用户；其次进一步了解掌握了各预报预警产品的发布，虽然一开始在发布预警产品时出现了一些差错，但发现后及时更正；还了解了不同航空用户的需求，进行了耐心的天气讲解；各岗位团结协作，充分发挥了班组、科室的团队精神。

    华南的强对流过程发生频率高、天气形势复杂、预报难度大，希望能在未来几个月的跟班实习过程中能够不断学习、积累经验，真正做到真情服务，保障航班的安全与正常。

（作者：陆欣欣）