河南空管分局气象台召开冬季保障总结会

（通讯员 苗文辉）3月12日，河南河南空管分局气象台召开冬季保障总结会，空管开冬全面总结今年冬季保障情况，分局固化经验，气象分析不足，台召转变思路，季保结为即将到来的障总雷雨季节保障做好充分准备。

        在2023-2024年冬季形成了“厄尔尼诺”事件，河南在“厄尔尼诺”冬季，空管开冬郑州地区的分局温度一般较常年偏高，大概率会出现“暖冬”。气象而刚刚过去的台召冬季郑州机场经历了多轮次、长时间的季保结雨雪大风天气，很多郑州人都感觉今年的障总冬季格外的寒冷。那么现在就用数据来回顾一下2023-2024年冬季是河南“冷冬”是“暖冬”。

        郑州机场冬季（2023年12月至2024年2月）平均气温总体略偏低，整个冬季气温2.2℃，比历史平均2.9℃偏低0.7℃，从数据上看，今年的冬季郑州确实是偏冷的。但这并不意味着今年冬季是个冷冬，2023-2024年冬季全国平均气温较常年同期偏高0.3℃，阶段性起伏大。全国36.7%的气象观测站达到暖冬标准，15%的气象观测站达到冷冬标准，但都没有达到全国暖冬或冷冬的标准（全国暖冬或冷冬需超过50%的观测站），因此整体来看，2023-2024年冬季为正常年份，但空间差异大，暖冬主要出现在华南、西南等地，而华北南部、黄淮、江淮一带多为冷冬。

        郑州机场今冬降水量37.1mm，较常年平均偏多37%，郑州机场共出现降雪天气17天，较常年平均偏多75%。冬季全国平均降水量50.8毫米，较常年同期偏多19.8%。与常年同期相比，东北、新疆、福建广东大部、海南、云南、归主、四川等地降水量偏少2～8成；其余大部地区降水以偏多为主，其中华北、华中华东中部和北部、西北地区北部和东部及内蒙古大部和东北部份地区降水偏多5成至2倍，局部偏多2倍以上；河南区域整体降水较常年偏多1倍至2倍。

        自2023年12月至2024年2月，共有12次冷空气过程影响我国，较常年同期（10.3次）偏多1.7次。其中，2023年12月14-17日、2024年1月19-23日和2月18-23日三次过程达到寒潮级别。2月18-23日寒潮过程综合强度为2023-2024冬季最强，同时也为1961年以来2月冷空气过程第二强。郑州机场出现冻雨天气6天，为历史最多，是常年平均的17.1倍。此外，今年冬季郑州机场出现了2次罕见的雷打雪天气，并出现了最早的初雷（2024年2月20日）和最晚的终雷（2023年12月14日），为郑州机场的雷暴初终期历史增添了新的记录。

        面对这些挑战，河南分局气象台迅速响应，积极发布各类气象警报和预报。据统计，共发布机场警报112份，终端区预警13份，航空器空中报告247份和风切变警报2份。同时，气象台始终坚持真情服务原则，共发布了26份雪情预报，提供管制大厅现场天气讲解服务5次、上塔台服务5次、运管委现场讲解服务14次，为各相关部门提供了及时准确的气象信息，践行了“同一个机场”的服务理念。展望未来，河南分局气象台将继续发扬勇于担当、奋发有为的精神，为民航事业的持续发展和安全运行贡献气象力量，为人民群众提供更加优质的气象服务。