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突破1600架次！中南空管局管制中心即将迎来春运保障小高峰
管制中心 聂菁 王刚 胡跃
2024年的突破春运序幕已经拉开，广州白云机场一周来航班量增幅明显，架次局管将迎1月27日突破历史记录达到1571架次后，中南制中2月1日又达到1611架次，空管首次突破1600架次。心即小高2月2日至3日小年期间，春运计划保障航班即将迎来一个新的保障小高峰，春运航班保障任务也将面临一个巨大的突破挑战。
相比以往，架次局管将迎今年航班量增长量大、中南制中增长速度快，空管在中南辖区将呈现小时高峰高、心即小高高峰日集中等显著特点。春运广州本场作为航班增长的保障热点地区，飞行流量在热点时段、突破热点航线较为集中。至春运结束前，华南地区会出现阶段性低温阴雨天气和对流天气，预计将有3次冷空气活动，4次降雨过程。伴随着低云、低能见度以及降水天气的影响，本年度的春运保障工作难度系数倍增。
为打好2024年民航系统的第一场硬仗，中南空管局管制中心要求各级领导干部深入一线靠前指挥，实行24小时轮班制，在管制现场积极协调各部门，充分发挥统筹协调的作用。为应对低云低能见度等复杂天气情况下的大流量运行，确保航班安全，管制中心加强与气象部门的合作，实时获取天气情报，参与复杂天气的会商，提升气象预测的准确性，提升管制运行和流量控制的科学性和前瞻性。同时，按照“做准三天预测，关注未来一周”的要求，进行预战术方案发布工作，加强主动性和前瞻性。在短期航班进出港高峰时，加强短时超量的监控，合理发布流控措施，主动作为，提高时隙使用效率。认真履行“一个航班一个航班地盯”的工作要求，主动协调珠三角运管委和各地区管制部门，减少航班延误，提高航班正常性。通过对进港航班排序分流，统筹规划落地跑道次序，确保不同走廊口进港航班次序明了，及时开放扇区以及临时航线，确保扇区容量、流量相匹配，保障航班在中南地区飞行的高效、顺畅、有序。
春节，是万家团圆的日子，对于管制员而言，不一样的是春运，一样的是坚守。平安回家，温馨相伴。由中南空管局创新提出、首先实施的广州白云机场就近起降飞行程序在本次春运保障中大显身手，新程序的实施在缩短滑行距离和时间，提高跑道运行效率，减少航空公司燃油消耗和碳排放方面作出了贡献。
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