贴近亚太客户、聚焦长线业务——专访倍捷连接器亚洲区总经理徐梦岚先生

徐梦岚，贴近倍捷连接器(PEI-Genesis)亚洲区总经理

中国民用航空网讯（中国民用航空网 李建萍）在航空航天产业链中，亚太业务供应商繁多，客户其中较为精细的聚焦一环，当数连接器产品，长线而这类元器件尺寸虽然不大，专访洲区总经可其发挥的倍捷效力不容小觑。连接器会应用在飞机的连接理徐不同位置，包括客舱、器亚起落装置及引擎等，梦岚其稳定性和可靠性决定了信号和数据的先生传输。

倍捷连接器（PEI-Genesis）成立于1946年,贴近 总部位于美国宾夕法尼亚州费城, 经销和授权组装全球知名品牌的精密连接器。倍捷连接器独特的亚太业务优势包括海量零部件库存, 48小时快速组装, 线束加工和工程设计能力, 为世界各地的军工、医疗、客户航空航天、聚焦运输以及能源行业提供连接器方案的支持。倍捷连接器还可根据用户的订单需求，进行组装乃至定制化的设计。最重要的是，这些互连解决方案面向的都是诸如航空航天类的恶劣环境应用，产品能够符合军用、BACC、EN等高规格标准，满足了“小批量、多品种、高质量、定制化”的连接器需求。

新型冠状病毒疫情在全球爆发，电子行业生产延缓、滞后，贸易进程减缓，对整个产业链产生了不小的影响。依靠74年来在连接器行业深耕的经验，倍捷拥有了更好应对以上问题和挑战的能力。作为唯一一家有本地组装产品线的连接器分销商，倍捷备有大量的连接器零部件，而非成品，库存的风险非常低，能够迅速地对客户的订单作出响应，让产品在 48 小时之内出厂，快速交货。

在此背景下，中国民用航空网记者近期采访了倍捷连接器亚洲区总经理徐梦岚先生。徐梦岚先生于 2016 年加入倍捷连接器，任亚洲区总经理一职，负责监督倍捷连接器在亚太地区的整体运营工作，包括销售、市场、供应商关系、生产和运营。

中国民用航空网：倍捷连接器已于几年前在中国投资成立组装厂，请您介绍目前该厂的生产能力和交付情况，以及近一年来，在航空航天产业链中，有哪些新的客户和业务拓展？

徐梦岚：倍捷连接器五年前在中国珠海设厂，成功地将自身独特的海量零部件库存和48小时快速组装交货的商业模式与优势引进亚洲。过去五年，倍捷在亚洲建立起一支有连接器专业知识，涵盖销售、市场推广、电子商务、产品管理、生产品质管理的本地团队，同时也在几个主要的目标行业建立起广泛知名度。倍捷亚太已经从五年前只占整个公司2%的营业额提升到了现在的10%，我们期望未来5年能够贡献集团25%的营收。

航空领域有大量的连接器应用，在燃料系统、起落架、机身、驾驶舱/机舱、控制面板、引擎等部位都需要使用不用类型和特点的连接器。倍捷是全球著名飞机制造商波音、空客和中国商飞等的供应商。随着中国民用航空领域对国产化要求越来越高，倍捷也与原厂配合为中国本土制造商提供支持，尤其是在进行试验机研发或者生产过程波动时，客户会有紧急的小批量需求，倍捷就可以发挥其快速组装响应的优势，及时满足客户需求。

中国民用航空网：在创新方面，倍捷连接器最近有哪些新技术或新型材料的应用？

徐梦岚：倍捷的产品主要应用于高附加值产业。倍捷在连接器领域拥有超过70年的历史，专注于严苛环境中的互连解决方案，集合了欧美一线连接器品牌，拥有非常丰富的产品线。

在创新方面，倍捷可以组装的连接器涵盖：高防水、防尘IP69K等级的连接器；核电站等级的连接器(可耐受灾难性场景)；深海连接器；耐高电压、高功率密度，供新能源产品使用的连接器；光纤连接器；气密连接器等等。另外，倍捷珠海工厂不断复制美国和欧洲的组装线，将先进经验以及成熟用例引入本地市场，同时，也会考虑考项目的具体需求，最终使倍捷的解决方案贴近亚太区的客户。

中国民用航空网：在全球产业链重构的过程中，您认为倍捷连接器的主要竞争优势是什么？

徐梦岚：因为中美脱钩，全球供应链的重组存在一定的可能性，所以中国国内产业需求，会加快提高子系列或零件国产化比例的步伐。对倍捷连接器来说，我们会一如既往，不断在中国珠海工厂复制公司在欧美成熟的连接器、线束组装线和技术，加大中国本土制造和供货，减少依靠我们从美国和欧洲工厂供货的比例。

今年面对全球疫情，欧美原厂供应链出现延迟交货的情况，倍捷储备的大量零部件库存（全球常备库存在1亿美金，库存料号1.5-2亿种），大大弥补了在原厂开工不足的情况下的供货需求，这也正体现倍捷独特的组装分销模式，与传统代理商模式的区别。

中国民用航空网：中国市场的节奏和变化很快，倍捷连接器在硬件和解决方案中如何满足本土客户的个性化需求？

徐梦岚：倍捷是国际知名连接器品牌安费诺、埃梯梯科能、苏里奥、泰科的全球顶级分销商。倍捷的授权组装模式应对了工业连接器产品的高度复杂性要求，主要优势在于，库存风险的管控，满足中小批量的需求，解决工程师、采购人员在产品选型上的困难，以及提供替代性的解决方案。我们的零部件采购自原厂，生产组装线要符合原厂的认证标准，加工流程也要得到原厂的认可，组装产品的质量也要最终得到原厂的确认，组装成品的品质与原厂的质量保持一致。

中国民用航空网：倍捷连接器如何应对疫情？业务模式和市场策略方面有哪些调整？对中国市场有何期待？

徐梦岚：今年的疫情对整体经济环境的影响深远，随着国内疫情的有效控制，中国本土的业务逐步恢复正常，但面向出口的业务，影响还是比较大的。针对这一点，倍捷连接器还是会继续以本地工厂的力量支持以出口为导向的客户，与此同时，也会更多的开发以本土和一带一路市场为主的客户。

此外，倍捷也将更多的聚焦在代表未来的长线业务，以及前瞻性的新型产业，如工业机器人，人工智能，云存储都是我们非常关注的领域。很多企业也在考虑未来长期的无人化、自动化演进，如无人搬运系统，就需要满足通信需求的射频连接器，传统的电源连接器，乃至管理后台服务器中的连接器。