增强管理能力，做好班组领头羊

（通讯员 阮健）2021年4月12日至16日，增强做好我有幸参加了华北空管局举办的管理第五期带班主任能力提升培训班。五天的班组学习生活时间十分短暂且充实，不同于传统的增强做好授课培训，这一次的管理培训为带班主任量身定做了针对性的课程与实践，使我获益良多。班组

第一天的增强做好课程中，我们通过冯学伟教员对新技术应用的管理讲解，了解到了许多先进技术在管制工作中和一些国外机场的班组实际应用。对于我们一线管制员来说，增强做好许多人依旧存在固化思维，管理对新程序新技术不敏感，班组缺乏与时俱进的增强做好思维。始终觉得依靠现有的管理管制技能和手段能解决所有问题。我们需要用发展的班组眼光看待问题，我国民航业的发展进程需要基层的每一个员工去适应去改善去创新。对于我们进近来说PMS点融合技术便是一个适合稳定流量解决排序冲突的先进手段。我们在这之前也通过班组会的形式让每个管制员了解这项新技术，并思考是否可以应用于将来的程序设计和实际运行阶段。可能PMS技术的局限性和适应性有待考量，但是作为一种技术参考，能够为我们的管制工作提供更多的参考，更好的拓宽管制员的视野，使我们机械的工作能够带入更多的思考。

另外我国远程塔台新技术的广泛应用也引起了我的兴趣，众所周知，我国基础设施建设发展日新月异，高速铁路路网、桥梁、河运、水运四通八达，而我们国家的网络建设也日趋完善成熟高速。远程塔台亟需解决的问题便是时效性，如何在没有延时的情况下及时观察到飞机并且及时发布指令是远程塔台最关键最根本的问题，我国强大的网络为这种需求提供了稳定的技术支撑。相信在不久的未来，在我们国家强大的技术条件下，我们能实现更多的远程指挥，远程协助。能够有效降低各类成本，提升效能。

第二天的课程中，通过民航干部管理学院卢小英教授的心理学的讲解从理论的角度出发对心理学有了一个完整的认识。作为一名班组的管理者，我们所面对的已经不单单是比我们年长的老管制员，更多的还要面对新入职的90后管制员。想要做到更好的沟通，就需要经过更好的了解，更好的学习，然后才能更好的管理。每个人的性格特点为人处世的特征，与时代的发展，成长的环境息息相关，90后处于社会高速发展，信息量爆棚的时代，每个人都有独立的个性，更独立更自我。他们所追求和喜欢的事物，也更新鲜更具有各自的态度。我们作为管制工作的管理者，如何将我们的使命感和责任感传递到他们身上。单单靠简单粗暴的管理是行不通的。我们可以通过学习他们感兴趣的东西来增加沟通的桥梁，更多的尊重理解会带来意想不到的效果。

第三天，华北空管局副局长江艳军给我们带来了一堂生动的安全管理教学，通过江局多年一线工作的实际经验。通过现实案例给我们阐述了如何解决实际问题，如何化解矛盾，如何发现工作中的隐患，如何关口前移，将风险化解在萌芽状态，这也正是我们一线带班主任常常困扰的难题。关口前移，首先抓培训，实际工作中有一种明显的感受，那就是管制员的能力各不相同，目前的流量水平不足以评价一个管制员的工作质量，在安全和效率面前，似乎保证了安全就可以忽视其工作中的薄弱环节，而效率在整体流量不大的情况下体现的不够明显，个别管制员对自身要求不高，特情大流量处置能力差，这为今后的生产运行工作埋下隐患。其次，见习管制员放单周期普遍增长，个别管制员心理适应和调节能力较差，缺陷较为明显。我们作为班组管理者应当及时发现问题，并通过模拟机的形式对问题进行相应的整改，这就要求我们搞培训工作不能流于形式。从我们自身做起，先提高自己，再要求别人。将班组营造成一个积极向上，善于自省，努力改变的氛围。

作为班组管理者，我们需要了解每个人的技术能力，性格特点，为其量身定做班组角色，充分发挥每个个体的主管能动性，同时班组长也要有足够的敏感度，能够察觉每个人值班的感觉，状态。发现不对劲的苗头，及时调整模式。与每个班组成员要做到多倾听多交流，学会进行换位思考，增强彼此的信任度。努力营造和谐而奋进的班组状态。在业务层面我们要深挖规章背后的原因，深层次分析其中的利弊。当我们向领导提出问题时，要先自己通过实际论证分析后，再进行反馈。通过利弊的对比来阐述规章制定是否合理，如何更好的提升管制质量和效率。、

第四天，白剑高级教员让我对带班主任在班组管理方面有了新的认识，学习了与员工相处的四大法则（南风法则、金鱼缸法则、热炉法则、刺猬法则），作为一名班组长对于自己的班组长如果能够很好的做到上面的四大法则，在班组管理中就能够游刃有余的处理好与班组成员之间的关系，并且会得到班组成员的尊重，从而能够更好的进行班组管理。

经过五天系统而针对性的培训，让我对带班主任这个职位有了全新的认识，不仅需要扎实的业务知识作为基础，更需要学习和了解人与人之间的相处之道，管理，沟通，协作，奋进。不断学习适应未来管制需求，带领班组成为有作为，敢担当，保安全，重效率的优质集体。