湖南空管分局春运第一周特殊保障纪实

通讯员张雅甜报道：2022年春运第一周，湖南湖南地区冷空气影响频繁，空管17日至21日长沙机场连续5天出现低云低能见度天气，分局22日至23日出现局部地区强对流天气，春运给旅客出行带来不利影响。第周湖南空管分局有这么一群春运守护者，特殊他们守护在雷达屏幕前，保障克服天气的纪实不利影响，保障每一个航班安全到达目的湖南地。春运是空管一条长长的回家路，家在远方，分局而爱却在路上。春运

19日清晨，第周长沙黄花国际机场受大雾影响，特殊达不到起降标准，保障至上午10时前所有航班均不能起降。虽然部分航班于前夜调整了时间，但天气原因造成旅客出行延误，湖南空管分局管制员看在眼里，急在心里。区域管制室流量席向中南空管局管调、运行管理中心协调放行事宜，争取到出港航班没有流量限制，一旦天气好转，即可立即放行。区域带班主任将黄花机场延误情况向军航通报，申请临时航线和机动空域，尽可能为延误航班提供直飞航线，争取节省一点时间。由于航班延误积压，在11:00-16:00这个时间段的进出港航班较多，小时高峰44架次，达到容量上限，保障难度极大。进近管制员对于高峰小时的到来未雨绸缪，认真做好流量分析和预先流量管理措施，与塔台管制员保持密切联系，时刻关注天气变化，根据天气变化情况和运行需要，选择最佳使用跑道和运行模式，确保运行高效率。10:00，天气条件逐渐好转，机场达到运行标准，各管制室已事先调集精兵强将，开放多个扇区和席位，全力以赴保障航班飞行，尽最大努力疏导积压旅客。连续五小时保障205架次航班，管制员对高强度的工作量没有一句怨言，他们想旅客之所想，急旅客之所急，帮旅客之所需，只想用自己的实际行动帮助旅客解决因航班延误带来的困难。

1月21日16时，长沙黄花机场因大雾影响，能见度和RVR（跑道视程）持续下降，管制员主动向空中机组提供多条跑道的气象信息，幸福航空机组决定选择使用气象条件更好的36L跑道落地。塔台管制员收到信息后，积极配合，立即联系机场导航、灯光站等部门，做好航班在36L跑道着陆的准备，协调机坪指挥室调整地面滑行路线和离场航班放飞顺序。经过十分钟工作程序的转换后，幸福航空新舟60开始进近，最终在36L跑道安全着陆。

1月22日15时30分，南方航空8527航班决定备降长沙，机上有一名40岁女性因心脏病需要尽快落地。收到消息后，湖南空管立即采取行动，第一时间给予了南方8527优先落地保障，但由于机上油量较多，需要空中耗油，进近管制员将该航班指挥至等待空域盘旋耗油。塔台管制室与机场保障部门保持联系，协调最合适且方便救援的机位，提前指挥地面其他航班避让，安排南方8527以最短路径滑进停机位,为乘客打通一条生命通道，争取了宝贵的抢救时间。

春运中的守护者在复杂天气下得心应手地处置着航班大面积延误、危重病人、复飞等不平常事件，无数个“他们”的坚守让回家的路显得不那么漫长，2022年的这个春运必然会成为一道温暖的风景。