港口煤价即将进入下跌通道

2024-11-16 18:49:13 admin

煤价跌跌撞撞,港口上涨近半个月,即将进入终于迎来了下跌行情。下跌上周五开始,通道受询货减少,港口部分用户抵制高价市场煤等因素影响,即将进入港口煤价上涨无力,下跌部分煤种报价小幅下调,通道预示着港口煤价即将进入下跌通道。港口目前,即将进入下游对高价的下跌接受度有所下降,导致询货和问价的通道情况减少,港口交易氛围显得平淡。港口与此同时,即将进入环渤海港口库存缓慢上升,下跌可供出售的现货增加。考虑到这些因素,预计煤价在本周可能会弱稳运行。但受经济加快复苏,叠加“迎峰度夏”预期偏强等因素拉动,主力贸易商全力挺价,今日贸易商报价继续趋稳。

目前,南方气候适宜,终端电厂负荷在50%左右,在现有库存及长协拉运支撑下,基本满足了电厂发电用量,对市场煤实际需求不佳。上周五开始,部分用户不再接受高煤价,多持观望态度,询货问价偏少,贸易商报价偏弱,市场实际成交有限。对于后市预期,部分贸易商认为,新能源发电情况有改善,用煤淡季尚未结束,下游需求释放有限,煤价上涨无力,支撑不足。也有贸易商认为,天气逐渐转热,随着迎峰度夏到来,在终端企业补库采购支撑下,后期煤价大概率仍有上涨预期。

五月份,伴随着市场的上行,贸易商发运增加,大秦线日均运量爬高至111万吨,唐呼线日均运量增至29万吨;而港口需求整体平稳,电厂采购减弱,促使环渤海港口库存有缓慢回升迹象。截止目前,我国环渤海港口存煤2249万吨,较月初增加了92万吨。此次港口库存回升、煤价转稳的原因有以下几点:首先,国内煤价上涨过快,再次超过了进口煤价格,促使用户采购进口煤增加,对国内煤炭询货减少。其次,贸易商普遍预判到夏初行情看好,增加囤煤,发运到环渤海港口的市场煤数量增加,港口库存压力加大。再次,尽管部分电厂机组检修接近尾声,但南方天气不热,负荷偏低,日耗低于预期。

目前,虽然处于传统电煤需求淡季;但从天气预报上看,下旬,我国华东地区将出现明显升温,会促使“迎峰度夏”补库需求开启,而非电行业需求也有望受益宏观政策利好稳步提升,进口端因外矿挺价情绪较强以及东南亚市场夏季需求强势,进口煤对国内市场影响减弱。初步预判,本周,煤价震荡运行;下旬,国内煤价正式进入上涨通道。



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