多方联动通力合作：汕头空管站气象台完成气象雷达大修

2024-11-16 16:26:18 admin

近日，多方大修在中南空管局气象部、联动雷达华东空管局气象部、通力华东空管局气象中心的合作全力支持配合下，汕头空管站气象台顺利完成“高龄”天气雷达的空管设备大修工作。

挑战？高龄运转再陷僵局

气象雷达作为气象监视的站气重要手段，一直以来为气象台提供临近预报服务起着不可或缺的象台作用。忠厚山气象雷达投产于2001年，完成至今已是气象20岁“高龄”，其实际总运行时间超过16万小时，多方大修是联动雷达汕头空管站气象台三大重要气象保障设备之一。气象雷达的通力故障停摆对气象台运行造成的影响难以想象。

7月3日，合作伴随着系统告警与多次作图失败，空管汕头空管站气象台忠厚山气象雷达确认故障。站气经过气象机务员的全面检查，判定故障是由于天线机械磨损所导致。于是，设备室立即联系广州中南民航空管技术装备工程有限公司工程师，对雷达天线进行全面拆解。

面对千斤重的雷达天线，拆卸难度的加大以及检查中发现多个轴承严重磨损、旋转铰链故障和俯仰减速箱内的“谐振减速器”严重磨损等故障让设备人员愁绪平添。更为雪上加霜的是，进口的“谐振减速器”为德国雷达厂家向某日本公司定制的型号，国内市场无法买到这种非标配件，如果重新定制则需要半年以上供货期，维修工作一时陷入僵局。

迎战！另辟蹊径跨区合作

道虽远，行将至；事虽难，为必成。面对接踵而至的问题，维修小组群策群力，一一化解工作中的困难。既然无法购买到部件，有没有另一种可能——寻求民航兄弟单位的帮助获取同型号的备件呢？维修小组另辟蹊径寻找解决办法。

经多方了解，有且仅有的同一品牌且型号接近的天气雷达位于虹桥机场，该雷达已经退出运行正在走报废手续。汕头空管站气象台当即向民航中南空管局气象部请求协助，中南气象部对此十分重视，立即与华东空管局气象部取得联系，得知情况后的华东空管局气象部和华东空管局气象中心表示将对此全力支持，并随时欢迎设备人员前往查看减速箱是否适用与拆解。7月15日，得到答复的第一时间，维修小组立即派机务员飞抵上海展开工作。此次行动得到华东空管局气象部和华东空管局气象中心高度重视，派专人全程协助工作。值得庆幸的是，虽然两部雷达型号不相同，但天线构造基本一致，减速箱尺寸型号完全相同，拆解过程非常顺利。从下飞机到上飞机不眠不休的二十四小时，维修人员看着手里的拆卸完成的减速箱，露出了欣慰的笑容。会同波导厂家寄回来的旋转铰链，维修小组再次展开工作。

历时26天，汕头空管站气象台于7月底顺利完成了气象雷达的大修工作。随着每6分钟一幅图的稳定输出，走过20年风雨的气象雷达再次整装出发。这是汕头空管站气象台设备人员在26天里为“空中丝路畅通”留下的浓墨重彩一笔，也是气象台为保障汕头空管站平稳运行奠定的重要基础。