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白云号破雾航行，塔台力保春运正常

2024-11-17 00:33:52 admin

管制中心 叶嘉泉

        春运战斗的白云保春号角刚刚吹响，诡变的号破天气悄然在进击途上巧布陷阱。2月3-4日，雾航拂柳的行塔南风带着太平洋的暖湿气流，吹遍了华南大地，台力为广州带来持续的运正湿润空气同时，也为白云机场带来低云、白云保春轻雾等气象条件。号破5-8日起，雾航清劲的行塔北风又以凛冽的冷锋，无差别横扫南方，台力持续带来降水及雨雾天气。运正

        此时正值中国民航打响复苏春运“第一战”时期，白云保春白云机场起降架次打破了以往历史记录，号破连续突破1600架次大关。雾航高密度的航班量遇上持续性的雨雾天气，需要不容有失的安全管理以及精益求精的效率策略，局直管制中心塔台管制室（以下简称“塔台管制室”）此刻承受的运行压力，无疑是重中又重。

        为应对前所未有的春运高位运行，塔台管制室未雨绸缪。早在春运计划出炉前，便向气象部门了解春运期间广州气象条件预报，根据预报中提及的3次寒潮、4次降水，及早做出研判，开展风险排查及流量预警工作，制定相应的春运排班，合理编排人员休假。1月下旬的春运动员会中，塔台管制室主任罗建华便在会中详细向全体塔台管制员分析节前的天气形势，宣贯塔台应对大流量、低云地能见度、甚至极端天气等情形下的应对策略，向塔台管制室布置相应的措施和任务。

        塔台管制室具有丰富的大流量及恶劣天气管制经验，在应对新的环境、更高的通行量下，也大胆创新，狠抓落实。从人力资源稳定保障、安全管理落实、深化部门沟通交流合作多方面上，将塔台管制室的保障能力又提升了一个台阶。一是吸取多方面经验教训，优化人员配置，安排人员备份，灵活调整值守模式，塔台领导站上一线，强化现场管理；二是根据航班流量分布，夜间延长三跑道开放时间，确保跑道容量与流量相匹配；三是与气象部门加强合作，实时获取天气情报，共同会商复杂天气下的应对方式；四是与流量管理室加强沟通，做好地面流量管理，合理发布流控措施，对延误航班积极协调挽救，提高放行正常率；五是根据离港航班流分布情况，与终端管制室积极协调沟通，适时调整全向离场模式，做好分流工作，在保障安全前提下充分提高跑道利用率和放行效率，进一步提升了白云本场的就近率与准点率，其中6日航班正常率达到90.6%。    

        巨轮永不随时间倒退，更高、更快、更强，必然是片片历史的潮流。“白云塔台号”肩负使命，敢于创新、勇于担当、团结一心，无论迷雾多浓，始终方向不变，力保春运安全顺畅。

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